当太平洋的月光在船舷碎成银鳞，当大西洋的浪花裹挟着咸涩的风拍打着甲板，和平之船（Peace Boat）已经悄然航行了42载。这艘被联合国赋予特别咨商地位的“可持续发展目标（SDGs）行动平台”，用80余次环球航行、100多个国家的停靠、270座港口的相遇，编织出一张跨越国界的文明网络。今天，《我的环球之旅》正式开机，以人文纪实的笔触为刃，剖开这艘“海上乌托邦”的鲜活肌理，并将以“和平、环保、可持续发展”为航向，与和平之船一同继续书写跨文化对话的动人篇章。

四十年文明摆渡：从漫画握手到非遗出海的温度传承

1984年，日本漫画巨匠手冢治虫带着“阿童木”造访上海，随后与中国画家严定宪笔下的“孙悟空”完成历史性同框——这场充满童真的“动漫外交”，意外叩开中日民间交流的大门。四十年后的甲板上，安塞腰鼓的鼓点如雷霆炸响，陕北汉子的呐喊与海浪的轰鸣交织；剪纸艺人手中的红纸翻飞出牡丹与祥云，中国红在咸涩的海风中舒展成文化自信的图腾。从二次元形象的跨越，到非遗技艺的远洋，和平之船用四十年光阴证明：文明的交融从不在宏大叙事里，而藏在孩子们共画一幅画的专注，藏在老人学用筷子时的笨拙与欢笑中。

两千余人的海上社会：打破国界的“餐桌革命”

纪录片的镜头捕捉到最动人的文明碰撞：

京都的白发老人弓着背，用刚学会的“虎口握筷法”轻夹小笼包，褶皱里溢出的笑意，比樱花更温柔；巴西姑娘捧着陶罐马黛茶，用生疏的中文对韩国学生说“苦，暖”，换来一包带着济州岛海风的海苔；意大利主厨在陕西旅客指导下，将橄榄油泼向沸腾的面条，“刺啦”一声，地中海的阳光与关中平原的麦香在蒸汽中拥抱。

 这里没有游客与异乡人，当食物成为通用语言，语言隔阂便成了餐桌上的趣味注脚。

比航行更重要的事：邮轮成为“和平教育现场”

这艘船用实际行动诠释使命：因推动无核化获诺贝尔和平奖，研发环保船型助力《巴黎协定》，让“可持续发展”不再是口号，而是甲板上随手关灯的习惯，是港口清理海洋垃圾的弯腰身影。

镜头里的人类图景：和平是触手可及的体温

100天航程，纪录片的存储卡里装满了珍贵瞬间：非洲孩童追着邮轮奔跑扬起的沙尘，离别时旅客互换的手绘地图明信片，暴风雨中船员们紧握绳索的手。但最珍贵的，是旅客离船前的告白：“我曾以为和平是遥不可及的理想，直到你教会我用筷子的那个清晨——原来和平，就是愿意为彼此停留的温柔。”

《我的环球之旅》要讲述的，正是这样的故事：文明的桥梁不在地理距离的缩短，而在目光交汇时的真诚；和平的实现不在外交辞令里，而在每一次主动靠近的勇气。当镜头对准甲板上的你我，我们终将看见：世界从来不是需要拼凑的远方，而是触手可及的温暖——只要推开船舱的门，就能听见千万种人生的心跳，与自己的脉搏同频共振。

纪录片团队创作手记：作为国内首部聚焦环球邮轮文明的纪录片团队，我们将以沉浸式拍摄手法，深度挖掘这艘“海上流动社会”的人文厚度。航程仍在继续，那些藏在港口市集、深夜甲板、暴雨救援中的故事，正等待被镜头定格——这不仅是一场视觉盛宴，更是对人类命运共同体的生动诠释。

纪录片将在中国教育网络电视台播出，敬请期待！