期末考试周接近尾声，平日的熙攘散去，广州交通运输职业学校的操场弥漫着放学的味道。

当同学们拉着行李走出校园，迎来假期，汽修专业实训基地里，紧张的气氛扑面而来。

这是丰田T-TEP订单班的师生们，他们在为明天的专项考试做最后冲刺。

今天，同学们幸运地受到了一位从业十年的师兄的指导。和学校老师不同，除了专业，他会提醒大家注意细节，提升客户满意度。

这是广州交校践行高质量校企合作的缩影，而这位师兄胡威锋便是最早的一批受益者，他的命运就是在这里被改写的。

采访 陈高路 广州市交通运输职业学校 交通工程教学部主任：我在值夜班时候，我无意中在那个保安室看见他，他也恰好穿着校服，就问他你怎么在这里啊，你怎么不回宿舍，然后他就说：老师我在学校做的是保安。

采访 陈高路 广州市交通运输职业学校 交通工程教学部主任：当时第一感觉就很惊讶，我说你怎么会是保安呢？然后他就说他已经做了好几年了，你不认识我，我认识你啊，第一感觉就是这个小孩很有毅力。

采访 胡威锋 2006级丰田班毕业生 东莞中升雷克萨斯车间主管：19岁我出来（退伍）的话第一份工作就是在学校这边担任保安。

采访 胡威锋：2006级丰田班毕业生 东莞中升雷克萨斯车间主管：很多从部队出来没有什么手艺，所以你说找其他工作的话，也没有那么容易。看到学校还是很想读书的，觉得自己这个年龄学点什么东西的话，还是比较好的，我们是通过一个积分，就是每一科你必须拿到优，才能够进入特色（丰田）班。

胡威锋所在的是2006级丰田班在全国有30多所，专门为丰田4S店培养后备技师。广州交校是其中为数不多的中职学校。2004年至今，广州交校已经和丰田公司合作培养出15届学生，每届学生的丰田公司技术员认证通过率都是百分之百。然而，想要进入丰田班并不容易。

采访 陈高路 广州市交通运输职业学校 交通工程教学部主任：他们怎么才能够进到这个订单班呢，层层的选拔，你得笔试过，还得品行好，然后还得面试，还有动手能力有没有错，再经过大概两个月左右的训练和学习，后面会陆陆续续的再淘汰一些人，他得坚持得下来，要能够吃这份苦。突破重重考验，从学校保安到丰田班学生，胡威锋迎来了人生一次重大转折。但他没有想到，往后学习的日子将更加艰辛。

采访 胡威锋 2006级丰田班毕业生 东莞中升雷克萨斯车间主管：我读书的这一年多时间，每天休息时间就三到四个小时。

因为不想给家里增添负担，胡威锋白天上课，晚上在保安队值夜班。他通常凌晨四点下班，早晨六点起床参加丰田班特有的晨跑。和其他同学不同，威锋不仅要克服劳累，还得应付时常发作的伤病。

采访 胡威锋 2006级丰田班毕业生 东莞中升雷克萨斯任车间主管：当天晚上脚突然间就痛，痛的话连走路都走不动。

采访 陈高路 广州市交通运输职业学校 交通工程教学部主任：我们丰田班学完之后，要参加厂家的一个认证考核，有一天我突然看见他那个脚，就他走路的是不利索，我就说，我说阿丰你脚怎么了，他说我这个脚以前在部队里面受过伤，旧伤复发了，已经痛了一个星期了，但是他如果不练的话，可能后面就考不过，就这样一瘸一拐的又坚持培训，一天下来，那就十个小时左右，很辛苦的。

记者：脚疼吗？

采访 胡威锋 2006级丰田班毕业生 东莞中升雷克萨斯车间主管：疼，它真的疼，那种疼真的是很疼很疼，刀割一样的疼。

记者：那还要站着，怎么坚持呢？

采访 胡威锋 2006级丰田班毕业生 东莞中升雷克萨斯车间主管：一个脚疼，还有另外一个脚，整个丰田班一学期都过来了，现在到了认证考试的最后时刻，我不能够到最后因为脚疼，而把一年的努力跟付出都白费了。所以我这也不是什么很大的事，都会过去的。

艰难的日子过去了。如今，威锋已经是一名汽车售后服务部的车间主管，工资也比当保安时翻了好几倍。作为大师兄，十年来，威锋对于前来实习的师弟师妹们总是非常照顾，严加训练。

陈老师与胡威锋对话：

陈老师：十年时间过的蛮快的。

胡威锋：转眼的话就过去了。

陈老师：我不是前面在让他们写那个实习心得嘛，然后写，我的车间主管，写的说你很罩着他们，很关照他们。

胡威锋：每一届来的师弟，刚到企业的话对他们都是比较严格吧，到企业是不一样的，你在企业主要是相处，还有学习。

陈老师：这次回来，应该有一两年没回学校了。

胡威锋：那个课题都更新改善了，现在都很多都跟企业比较接近，把那些企业上的一些实际的要求提前师兄师妹他们都提前接触了，我觉得这样的话对他们以后去企业是一个很大的帮助，可以提前接触这些东西，现在师兄师弟他们的精神面貌特别好。

陈老师：我们的课程跟企业结合的越来越紧密了。那么我就希望因为我们也是时不时的会找一些以前丰田班毕业的学生回来指导一下他们，因为你们是生产一线的，你们讲的东西是跟实际的东西是最贴切的，所以我希望有机会，有机会多回学校，同时也看看我，我也40多岁的人了。

采访 陈高路 广州市交通运输职业学校 交通工程教学部主任：像这种校企合作，尤其是这种国际性的品牌（丰田）它们有很成熟的培训体系，原班翻译成中文然后给到中国这边，日本教什么，在中国就教什么，它还是比较结合的比较紧密的，像我们学校是2014年拿了全国国家级教学成果一等奖。

采访 胡威锋 2006级丰田班毕业生 东莞中升雷克萨斯车间主管：希望他们（师弟师妹）沉得住气，耐心，多学习。企业跟学校不一样，当你出去社会企业的话，你就是一个承担责任。

无论是退伍军人、运动员，还是贫苦乡村里的大家族……多年来，广州交校帮助无数人实现梦想，过上了好日子。而他们都有一个共同的特点，那就是有目标，肯吃苦。

采访 邵家辉 2018级丰田班学生：新的一年我想在企业实习，买一台属于自己的笔记本电脑，自己挣钱自己买。

采访 张少锋 2018级丰田班学生：想在公司里学习技术，等以后有能力了开一间自己的（汽车）修理店。

采访 程贤娟 2018级丰田班学生：3年之后可以成为（4S店）正式员工，十年之后可以成为主管。

十多年来，广州交通运输职业学校校企合作项目实现专业全覆盖，先后与丰田、通用、奔驰、宝供物流、广日电梯等40家知名企业深度合作。近五年，毕业生年均就业率97%，就业专业对口率85%，就业稳定率84%。同时，学校与高职院校合作开设5个三二分段专业、2个五年一贯制专业，实现升学率逐年提升。

职业教育，大有可为