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高速公路收费总量不增加

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2020/01/03 00:01     记者:刘哲铭

电话连线﹒中国交通经济研究中心副主任 李红昌

随着ETC设备的推广普及,原本高速公路由于停车收费所造成的拥堵将得到缓解,道路的通行效率将大大提高。调整计费方式会不会导致通行费增加?通行费减免优惠政策如何实现?马上来连线中国交通经济研究中心副主任 李红昌。

采访 中国交通经济研究中心副主任 李红昌:好的主持人,那么通行收费的标准来讲的话呢,每公里收费的标准实际上是没有调整的,也就是说总体上来讲的话呢,是按照总量不增加。

高速公路收费将更惠民

并且有适度优惠的惠民原则来进行收费的,对并合被道教非第一层次的收费标准的车辆来说呢,是优惠的,那么对于起步价的范围之内出行的车辆来讲,由于精确的定价,他的收费应当是减轻负担的;对通行费的优惠政策来讲的话呢,还是要继续按照传统的优惠的方式。

减免措施鼓励“绿色出行”

对军车呀,绿色运输啊,同时要对新的减免的措施进行探索,比如说多人共用车辆的方式情况下,可以采取简便的方式等等来鼓励绿色出行,主持人。

再见,高速公路省界收费站!

高速公路收费变迁折射高质量发展

省界收费站大排长龙的现象将成为历史,王健,你觉得快捷收费时代给我们带来哪些新感受?交通的加速度意味什么?

嘉宾:对于政府而言,这为深化收费公路制度改革又迈出了一大步,对于老百姓而言,ETC不仅带来了便利更带来了实惠。

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